Desde abril, os turistas que visitam Brasília ganharam uma nova forma de começar a explorar a cidade. É a rota monumental, um city tour gratuito que percorre quase todo o eixo monumental, passando por diversos pontos turísticos da capital federal. Aparentemente comum, o ônibus que faz o passeio é movido a hidrogênio verde, um combustível limpo, que não emite gases poluentes.

“Colocá-lo para operar uma rota turística foi a forma que encontramos de aproximar a população dessa tecnologia”, diz Tatsumi Igarashi, head de hidrogênio verde da concessionária Neoenergia, que instalou em Taguatinga uma das primeiras plantas desse tipo de combustível do Brasil.

Nessa planta, que ocupa uma área menor que um posto de gasolina tradicional, a empresa usa energia solar para separar o hidrogênio da água. Em seguida, o gás é comprimido e armazenado em tanques conectados a uma espécie de bomba que abastece o veículo. Essa reação química é que gera eletricidade dentro do próprio ônibus, e o único resíduo dessa reação é a água, que é expelida.

Com capacidade para 31 passageiros, o ônibus parte da torre de TV todos os sábados, pontualmente às 10h. É preciso reservar seu lugar com antecedência pela internet (neste site) mas, como muita gente reserva e não aparece, quem não conseguir agendar pode tentar uma vaga pessoalmente no ponto de partida.

Em baixa velocidade, o ônibus segue rumo à Esplanada dos Ministérios. Uma guia do turismo local acompanha o passeio ao microfone, dando as boas-vindas aos visitantes e contando informações e curiosidades sobre a concepção e construção da cidade, cujo projeto foi escolhido a partir de um concurso no final dos anos 1950.

Ao cruzar o eixão, a guia lembra que lá embaixo, na via mais profunda do complexo viário, há duas cruzes desenhadas por Oscar Niemeyer passem despercebidas em meio ao trânsito, indicam o marco zero da cidade.

A guia também se esforça em explicar o planejamento urbano de Brasília, onde grandes vias expressas formam eixos que divididem setores e superquadras, e os endereços são uma grande sopa de letrinhas. Algo difícil de entender sem alguma dedicação extra, mas vale a tentativa.

O ônibus faz duas paradas ao longo do caminho, ambas na região da esplanada dos ministérios e com cerca de 15 minutos de duração —suficientes apenas para algumas fotos, mas ainda assim bem-vindas, já que os adesivos atrapalham os cliques de dentro do ônibus.

A primeira é na Catedral Metropolitana, um bom exemplo da obsessão de Niemeyer com ilusões de ótica –a igreja é semienterrada, o que de fora a faz parecer muito menor do que ela de fato é. Já a segunda acontece na praça dos Três Poderes, onde as explicações naturalmente se conectam mais com a vida política da cidade.

Após passar pelo estádio Mané Garrincha, pelo memorial JK, onde está enterrado o ex-presidente Juscelino Kubitschek, e pela praça do Cruzeiro, onde uma discreta cruz marca o ponto mais alto da cidade (ótimo para ver o pôr do sol), o ônibus vira à direita na avenida do Exército, que também guarda histórias interessantes.

Nessa avenida ficam o quartel-general do exército e, na frente dele, a praça dos Cristais, projeto de Burle Marx que traz à cidade um pouco da riqueza mineral das imediações goianas, mais especificamente de Cristalina (GO), que ele visitou enquanto trabalhava no planejamento da nova capital.

Mas o legal mesmo é perceber que aquela avenida, mais larga que o normal e com uma pavimentação diferente das outras é, também, uma pista de pouso de aviões —não utilizada como tal, é claro, mas que poderia ser no caso de uma necessidade militar, por exemplo.

Dali, cerca de uma hora depois do início, o ônibus já se encaminha de volta para a torre de TV. Justamente por ser curtinho, com poucas paradas e muito rápidas, o passeio é ótimo para fazer um primeiro reconhecimento da cidade —o que ajuda a decidir os próximos passos do roteiro da sua viagem. Mas peca justamente por não ser maior: uma parada na superquadra modelo, ou mais opções de dias e horários, seriam mais que bem-vindas ao passeio.