O Túnel Rei Pelé, em Taguatinga, completa três anos nesta sexta-feira (5) como uma das principais intervenções de mobilidade urbana do Distrito Federal. Inaugurado em 5 de junho de 2023, o complexo viário, que recebeu um investimento de R$ 275 milhões, separou o fluxo de carros, ônibus e pedestres no centro da cidade, eliminando um dos principais pontos de congestionamento da região.

Benefícios do Túnel Rei Pelé para a mobilidade

A passagem subterrânea de 1 quilômetro faz parte do Corredor Eixo Oeste e liga a Avenida Elmo Serejo à Estrada Parque Taguatinga (EPTG), com três faixas de rolamento em cada sentido. Para quem atravessava o centro de Taguatinga antes da obra, a principal mudança foi no tempo de deslocamento.

O administrador regional de Taguatinga, Ezequias Pereira da Silva, lembra que o problema não estava na distância, mas no cruzamento intenso de tráfego. “O engarrafamento era muito grande. Hoje os ônibus passam por cima, os veículos passam por baixo e acabou aquele congestionamento. O Túnel Rei Pelé veio para mudar a história de Taguatinga”, afirmou.

Moradora do DF há mais de 40 anos, a aposentada Guilhermina Pereira de Macedo, de 60 anos, comemora a diferença na rotina de quem anda a pé. “Agora está melhor, sem comparação. A gente passa sem medo de ser atropelada. Está muito bom mesmo”, disse. O aposentado Joaquim Rodrigues, de 66 anos, que acompanhou a expansão da cidade, concorda: “Era caótico. O trânsito vinha de várias cidades vizinhas, como Ceilândia e Samambaia. Estava insuportável. A obra é muito útil para a mobilidade das pessoas e para a urbanização”.

Impacto no comércio local

O impacto também é sentido por quem trabalha na área. Lojista na cidade há 38 anos, Geraldo César de Araújo afirma que a passagem subterrânea melhorou o fluxo de veículos. “Hoje nós temos a ligação por baixo para os carros de passeio, e isso dá um melhor fluxo de veículos no centro de Taguatinga”, avaliou. Ele acrescenta que, com o túnel e o boulevard, a região central ficou mais organizada para moradores, trabalhadores e consumidores.

Boulevard e novo espaço urbano na superfície

Na superfície, a criação do boulevard de Taguatinga transformou a paisagem do centro. O espaço agora reúne calçadas acessíveis, estacionamentos, ciclovia, paisagismo, iluminação e faixas exclusivas para ônibus. A Novacap foi responsável pelo projeto paisagístico, que inclui:

• Cerca de 15 mil m² de grama;
• Canteiros ornamentais com 8 mil flores;
• 150 arbustos;
• 35 ipês.

A estudante Alessandra Dalva Almeida de Oliveira, 16, que passa pela região com frequência, notou a organização. “O túnel ajudou muito. As faixas de pedestre e as paradas estão melhor posicionadas. A iluminação melhorou bastante, e a paisagem também”, observou. Sua mãe, Ilene Batista de Almeida, 46, que trabalha como segurança e utiliza o transporte público na região, destaca a separação dos fluxos como o principal ganho. “Antes era aquela confusão no trânsito. Agora tem via separada para ônibus e para os outros veículos. Melhorou muito mesmo”, afirma.

Hidelmar Amaro da Silva, aposentado que chegou a Brasília em 1968, também vê uma diferença expressiva. “Facilitou bastante a vida das pessoas aqui de Taguatinga e desafogou muito o trânsito. Foi muito bom fazer esse túnel”, destacou.

Monitoramento e segurança 24 horas

O Túnel Rei Pelé conta com monitoramento permanente realizado pela Central de Controle Operacional. O tráfego é acompanhado 24 horas por dia por meio de 20 câmeras instaladas no interior da passagem e nos acessos. As imagens são transmitidas em tempo real, permitindo que agentes acionem equipes rapidamente em caso de acidentes, panes ou outras ocorrências.

A estrutura tem o apoio de órgãos de trânsito e segurança, com agentes de plantão e guincho de prontidão. As câmeras também auxiliam na identificação de infrações, como a circulação irregular de pedestres, ciclistas, ônibus e caminhões dentro do túnel.