O Brasil e o Reino Unido assinaram um memorando de entendimento para ampliar a cooperação técnica no setor ferroviário. O acordo foi firmado nesta quinta-feira (12), em Brasília, entre o Ministério dos Transportes e a Crossrail International Limited, ligada ao Departamento de Transportes britânico.
O documento promove intercâmbio em planejamento, regulação e eficiência logística, com o objetivo de atrair investimentos e compartilhar boas práticas. “Sinalizamos que nosso país está comprometido com boas práticas, planejamento responsável e ambientes regulatórios estáveis, elementos essenciais para atrair investimentos e viabilizar projetos estruturados”, destacou o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.
O memorando estabelece diretrizes para troca de conhecimento em áreas como governança, sustentabilidade, segurança operacional e modelos de financiamento de infraestrutura. Também cria um canal de interlocução com instituições britânicas, incluindo a UK Export Finance, o Office of Rail and Road, a Transport for London e a Network Rail.
Segundo o diretor de desenvolvimento da Crossrail International, Mark Lench, a iniciativa marca o início de uma parceria de longo prazo na malha ferroviária brasileira. A cerimônia contou com a presença de representantes como a diretora-presidente da ANPTrilhos, Ana Patrizia Lira; o secretário-adjunto do Ministério do Planejamento e Orçamento, Marcelo Moreira; e o conselheiro de Clima, Natureza e Energia da Embaixada do Reino Unido, Graham Knight.
O acordo ocorre em meio à expansão de investimentos no setor. A Política Nacional de Concessões Ferroviárias, lançada em novembro de 2025, estruturou uma carteira de mais de 9 mil quilômetros de ferrovias, com oito leilões previstos para atrair cerca de R$ 140 bilhões em investimentos e potencial de até R$ 600 bilhões ao longo dos contratos. Projetos incluem o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), a Ferrogrão, o Corredor Leste-Oeste, a Malha Oeste e corredores da Malha Sul.
“O setor ferroviário de carga passa por um excelente momento, com recorde de produção, redução de acidentes e maior eficiência operacional”, afirmou o diretor-presidente da ANTF, Davi Barreto.
Entre os avanços, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) ultrapassou 35% de execução em 2025, conectando Goiás a Mato Grosso e integrando-se à Ferrovia Norte-Sul para escoamento agrícola. No transporte de passageiros, o Ministério dos Transportes selecionou seis projetos prioritários, como o trecho Brasília (DF) – Luziânia (GO), em fase final de elaboração.
*Com informações do Ministério dos Transportes
