A condição das rodovias brasileiras apresentou melhora em 2026 na comparação com o ano anterior, mas a infraestrutura ainda acumula problemas que afetam a segurança dos motoristas e o custo do transporte. É o que aponta a Pesquisa CNT de Rodovias, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O estudo avaliou 114.907 km de estradas pavimentadas em todo o país. O percentual de trechos classificados como ótimos ou bons subiu de 37,9% em 2025 para 41,1% neste ano, enquanto a parcela de rodovias consideradas ruins ou péssimas recuou de 19,1% para 16,4%. Apesar do avanço, 58,9% da malha pesquisada continua em condições regulares, ruins ou péssimas.
Qualidade do pavimento e impacto nos custos
Um dos principais alertas do levantamento diz respeito ao piso. Cerca de 57,2% da extensão avaliada apresenta condição regular, ruim ou péssima, o que totaliza 65.783 km de rodovias. Na prática, a cada 10 km de estradas pesquisadas, cerca de 2 km contam com asfalto ruim ou péssimo.
As deficiências no pavimento elevam em média 31,8% os custos operacionais do transporte rodoviário, segundo a entidade. O desgaste de componentes, o aumento no consumo de combustível e a perda de competitividade dos produtos brasileiros estão entre os principais reflexos apontados pelos especialistas.
Diferença entre gestão pública e privada
A pesquisa detalha uma discrepância significativa conforme o modelo de administração. Nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 67,6% da extensão foi classificada como ótima ou boa. Nas estradas sob administração pública, o índice cai para 31%.
A entidade estima em R$ 105,93 bilhões o volume necessário para a reconstrução, restauração e manutenção de toda a malha avaliada, reforçando a necessidade de recomposição orçamentária e de atração de investimentos privados.
Em resumo
- Onde e quando: Malha rodoviária pavimentada de todo o país, avaliada entre 29 de junho e 28 de julho de 2026.
- Principais informações: 41,1% da extensão foi classificada como ótima ou boa, enquanto 16,4% está em condição ruim ou péssima e 58,9% permanece em patamar regular, ruim ou péssimo.
- Medidas anunciadas: Recomendações para priorizar pontos críticos, ampliar a manutenção preventiva e garantir segurança jurídica em concessões e parcerias público-privadas.
- Próximos desdobramentos: Discussões sobre a ampliação dos investimentos federais e a continuidade de contratos de concessão para reduzir os custos operacionais do transporte.
Informações: Agência de Notícias da Confederação Nacional do Transporte.
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