A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) autorizou a liberação para o trânsito de veículos nas faixas de rolamento inferiores dos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário (DF-002) norte no último domingo (31), após concluir a penúltima etapa da reforma do viaduto do Eixão. A liberação, realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), resultou em uma melhora significativa no trânsito local.
Melhora no trânsito após liberação no viaduto do Eixão
“Sabemos que a obra nestes viadutos demandaria mais tempo do que o previsto inicialmente por causa das condições que foram encontradas por dentro deles quando iniciaram as obras, e por isso, a liberação do trânsito foi muito aguardada por quem trafega pela região diariamente. Isso é natural. Mas agora já podemos observar uma melhora significativa no trânsito ali no final do Eixão Norte para o Sul”, contou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior.
O comerciante João Carlos Zenoto, de 46 anos, que passa pelo trecho todos os dias, atestou a melhoria. “Passo por aqui todos os dias e devo admitir que, de domingo pra cá, a nossa condição como motorista por aqui melhorou consideravelmente. Sei que não é a liberação total ainda, mas já ajudou muito”, disse.
A melhoria também beneficiou os pedestres. Na segunda-feira (1º), a travessia passou a ser feita por cima do viaduto 10, mais próxima dos pontos de ônibus e das passarelas existentes no local.
A técnica em enfermagem Maria Rita Dias, 25 anos, disse se sentir mais segura. “A gente fica mais tranquila quando sabe que não só os motoristas foram beneficiados com a liberação do trânsito, mas que pensaram em nós também. Atravessar o Eixão sempre é perigoso, então ter por onde passar com segurança deixa a gente mais tranquila, com certeza”, desabafou.
Histórico e conclusão da obra no viaduto do Eixão
A obra nos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário foi iniciada em junho de 2024, com um orçamento inicial de R$ 13,5 milhões. Uma inspeção minuciosa revelou patologias graves na estrutura de concreto armado, que estava em estado iminente de colapso estrutural, semelhante ao que ocorreu com o viaduto da Galeria dos Estados.
“Tínhamos que agir rápido e decidir o que faríamos diante daquela situação alarmante. Há seis anos, tínhamos visto um pedaço do viaduto sobre a Galeria dos Estados cair, e não podíamos permitir que algo semelhante acontecesse mais uma vez”, comentou o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite.
A Novacap, com apoio da Defesa Civil do DF, interditou os viadutos. Foi necessário um aditivo ao contrato, que reajustou o valor do investimento para R$ 24,3 milhões e estendeu o prazo de conclusão para meados de 2026. O Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) acompanhou cada etapa.
“É fato que a população não compreende o porquê do prazo estipulado inicialmente ter sido estendido e não entende também o acréscimo no valor informado no começo da obra. Mas tudo está documentado e atestado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), que acompanhou cada etapa e que viu, sempre in loco, a necessidade de todo o trabalho que fizemos aqui: o de, praticamente refazer o viadutos”, esclareceu Fernando Leite.
A obra está na última etapa. No viaduto 10, os serviços de concretagem estão praticamente finalizados, restando a execução dos guarda-rodas e o acabamento. O viaduto 11 apresenta um estágio semelhante. A conclusão total da obra está prevista para julho de 2026.
Programa de Manutenção de Obras de Artes Especiais (OAEs)
Em fevereiro de 2019, o Governo do Distrito Federal anunciou a criação de um grupo técnico para vistoriar os mais de 700 viadutos da capital. Composto por engenheiros e técnicos do GDF, especialistas da sociedade civil e estudantes, o grupo já vistoriou 160 viadutos desde a queda do viaduto do Eixão em fevereiro de 2018.
A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), a Novacap e o DER-DF continuam atuando na inspeção e elaboração de projetos de recuperação de pontes e viadutos, considerando as limitações de orçamento e pessoal.
*Com informações da Novacap
